佛山市順德區(qū)杏壇鎮(zhèn)二環(huán)路8號智富園3棟603
以上所列為滿足汽車線束生產(chǎn)技術(shù)要求的產(chǎn)品,其具有明顯的技術(shù)特征:① 超聲波發(fā)生器均是頻率自動跟蹤(沒有調(diào)頻率的旋鈕);② 線寬調(diào)整都是數(shù)字化設(shè)置;③ 多種參數(shù)數(shù)字化設(shè)置、存儲及調(diào)用功能(一般都超過幾十個);④ 有焊接品質(zhì)控制軟件。
三.國內(nèi)不合格產(chǎn)品:
國內(nèi)除楚鑫機(jī)電外的廠家,這些廠家基本都是利用現(xiàn)有的超聲波塑料焊接技術(shù)的電路及換能器等來做超聲波金屬焊接設(shè)備,所做設(shè)備滿足不了汽車線束批量生產(chǎn)的技術(shù)要求。下面就舉網(wǎng)絡(luò)上信息量最大的一款產(chǎn)品例子來分析一下:
① 超聲波發(fā)生器,一看就知道是用的超聲波塑料焊B類半橋功放,不具備頻率自動跟蹤功能;②線寬手動調(diào)整;焊高手動調(diào)整限位;③ 焊接氣壓手動調(diào)整;④ 沒有品控軟件。
問題:① 焊頭發(fā)熱及帶不同負(fù)載時所產(chǎn)生的頻率漂移,怎么辦?由此引致的焊頭振幅下降,怎么辦?② 不同方數(shù)的電線焊接參數(shù)每種都要手工調(diào)節(jié)?③ 如何判斷每次焊接的產(chǎn)品是否合格?要知道,汽車線束生產(chǎn)可是大批量的。這種產(chǎn)品,我們有一比喻:載重貨車上裝了顆手扶拖拉機(jī)的發(fā)動機(jī),你叫它怎么穩(wěn)定載貨?
對于國內(nèi)那些號稱做超聲波金屬焊的廠家具體的技術(shù)比較,我們有詳細(xì)的技術(shù)比較文件,有興趣的讀者,可來電索取。
中國市場分析:2008年以前線束焊機(jī)的第一品牌應(yīng)該是:SCHUNK;排第二的應(yīng)該是:AMTECH(BRANSON);2008年后,韓國TECHSONIC也進(jìn)入中國;美國SONICS在2011年通過上海幸義進(jìn)入中國。隨著2008年楚鑫機(jī)電賣出第一臺線束焊機(jī),標(biāo)志著國內(nèi)產(chǎn)品和洋品牌在中國的競爭正式開始;楚鑫機(jī)電從一開始就將成為中國市場占有率第一品牌作為自己的目標(biāo),這個目標(biāo)的制定,源自楚鑫機(jī)電的優(yōu)勢:①擁有和SCHUNK等進(jìn)口產(chǎn)品品質(zhì)競爭的核心技術(shù);②基于進(jìn)口產(chǎn)品價格一半的定價;③本土服務(wù)的快捷、周到。
我們楚鑫機(jī)電擁有兩個注冊品牌
國內(nèi)那些號稱做超聲波金屬焊的廠家也想進(jìn)入汽車線束市場,但其產(chǎn)品技術(shù)的先天不足使它們很難切入正規(guī)市場,只能進(jìn)入那些不要求品質(zhì)的微型企業(yè)。
作為超聲波線束焊機(jī)而言,雖然生產(chǎn)的廠家不多,但都有一些技術(shù)細(xì)節(jié)的區(qū)分,下面就針對其中的一些技術(shù)細(xì)節(jié)做一下分析:
A.焊頭區(qū)別:
焊頭結(jié)構(gòu)有兩種,一種是整體焊頭;一種是分體焊頭。整體焊頭被如下公司采用:TELSONIC、SCHUNK、TECHSONIC、楚鑫機(jī)電。分體焊頭被如下公司采用:AMTECH(BRANSON)、SONICS。分體焊頭其唯一優(yōu)點是更換成本低,其他全是技術(shù)上的缺點了,如:兩種材質(zhì)聲阻抗的不同造成的發(fā)熱;安裝扭力及端面接觸不好引致的發(fā)熱等。從技術(shù)角度出發(fā),整體焊頭有不可比的優(yōu)勢。整體焊頭的缺點就是更換成本高些;但美國銷售的分體焊頭的配件價格還是比楚鑫機(jī)電的整體焊頭價格高。
B.紋路區(qū)別:
紋路有兩種,一種是直條紋;一種是網(wǎng)紋。直條紋對于超聲波所引入的加速度能量是有更多的好處的。對于線束這種松散的結(jié)構(gòu),直紋和網(wǎng)紋對于焊接品質(zhì)均能保證。但是,在線束焊接中,所有夾具和焊頭形成的是一個方框,而且彼此之間需要相對滑動,當(dāng)紋路磨損產(chǎn)生時,網(wǎng)紋就體現(xiàn)出一些缺點了:容易夾線。直紋的設(shè)計是齒對齒的,磨損對于底部的縫隙影響小。網(wǎng)紋一般被AMTECH(BRANSON)、SONICS所采用。
C.聲能元件及結(jié)構(gòu)區(qū)別:
AMTECH采用換能器+鈦焊頭+焊嘴結(jié)構(gòu),不帶變幅桿,固定方式采用端面+節(jié)點輔助固定。優(yōu)點:體積小。缺點:鈦焊頭形狀奇異,當(dāng)焊頭損壞后,裝拆是個麻煩事。
對于這些細(xì)節(jié),楚鑫機(jī)電經(jīng)過評估,采用的是整體焊頭及直條紋設(shè)計。我們和SCHUNK一樣,采用換能器+變幅桿+焊頭結(jié)構(gòu),固定方式不一樣。
對于線束機(jī)的使用,我們咨詢過很多用戶,看他們對于這些細(xì)節(jié)如何評判,結(jié)果是不確定的,我們估計是使用習(xí)慣問題吧。
對于線束焊接產(chǎn)品品質(zhì)分析:1.檢驗標(biāo)準(zhǔn) ; 2.焊接設(shè)備上如何分析:
首先,我們來看看什么樣的焊接效果才是理想效果(見左圖)。實際上,很多客戶有誤區(qū):認(rèn)為超聲波焊接是將所有電線壓成一個實體。這在技術(shù)上是能實現(xiàn)的,但有兩個副作用:A. 壓縮量比較大,減低拉力強(qiáng)度;B. 會需要較多的能量,會造成工件過熱,表象是發(fā)黑。
所以,焊接線與線之間的理想狀態(tài)是留有空余量的六角狀結(jié)構(gòu),下面就詳細(xì)分析一下具體的數(shù)值:
松散的線所表現(xiàn)出來的橫截面積是真實橫截面積的1.11-1.28倍(見左圖排列);通常超聲波焊接對產(chǎn)品的壓縮量一般為:0.8-0.9范圍;所以焊接出來成品的橫截面積基本為真實橫截面積的1.0-1.1倍范圍(測量時需考慮紋路深度的影響)。
1. 檢驗標(biāo)準(zhǔn):
國家標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在還沒有標(biāo)準(zhǔn)去針對于超聲波焊接的汽車線束;IPC/WHMA-A-620A(線纜及線束組件的要求及驗收),是我們能找到的關(guān)于超聲波焊接線束的標(biāo)準(zhǔn)資料,但該標(biāo)準(zhǔn)也只是作了外觀等非具體量化的標(biāo)準(zhǔn)約束。IPC標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容:要求超聲波焊接的線束,寬厚比介于1:1和2:1之間;線材不得出現(xiàn)任何變色;③在加壓面可辨識股線的輪廓,但是沒有松散的股線。
外資及合資企業(yè)基本采用德國大眾標(biāo)準(zhǔn)VW60307-CN-2005
現(xiàn)在國內(nèi)企業(yè)都是按德國大眾標(biāo)準(zhǔn)或自己制定企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)來檢驗產(chǎn)品,主要有兩個評判參數(shù):1.拉力參數(shù);2. 接觸電阻。
2. 焊接設(shè)備上如何分析:
超聲波線束焊機(jī)里有哪些參數(shù)調(diào)整、檢測及如何分析呢?可調(diào)整、檢測參數(shù):振幅、壓力、焊接時間、焊接能量、焊接高度、焊接寬度。
振幅:振幅的確定首先根據(jù)所焊材料機(jī)械特性,材質(zhì)越軟,需要的振幅越低;其次根據(jù)所焊線的橫截面積,橫截面積越大,代表焊接厚度越厚,考慮超聲波在焊接方向上的衰減,所以橫截面積越大,振幅越高。同一臺機(jī)器,在焊接3mm2和焊接25mm2線束時,振幅參數(shù)基本要相差30%左右(所以超聲波設(shè)備如果不具備振幅連續(xù)可調(diào)的功能,如何能適應(yīng)線束焊接?)。
壓力:橫截面積越大,焊接壓力越高。好的設(shè)備都是通過電氣比例閥數(shù)字控制。
焊接寬度:根據(jù)IPC標(biāo)準(zhǔn)和德國大眾標(biāo)準(zhǔn)VW60307-CN-2005,線結(jié)寬厚比介于1:1和2:1之間。橫截面積越大,線結(jié)寬厚越接近2:1。所以當(dāng)我們拿到一個線束產(chǎn)品時,首先根據(jù)這個規(guī)則確定焊接寬度;再根據(jù)寬度確定大致的焊接高度。優(yōu)質(zhì)焊機(jī)都是通過步進(jìn)電機(jī)或伺服電機(jī)來調(diào)整焊接寬度。
焊接時間、焊接能量需根據(jù)所焊線橫截面積來試焊確定。
高度參數(shù)是重要的分析參數(shù):當(dāng)我們確定好焊接寬度后,根據(jù)前面的分析,高度值就可計算出來,分焊前與焊后高度,作為沒有焊之前是否缺線和是否焊接好的評判標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量分析,主要就指高度判斷;當(dāng)然,焊接能耗和時間可以作為另外的約束參數(shù),看是否超過范圍。一般做法:設(shè)定一個高度值(可計算和實際試焊決定),然后設(shè)定偏差值,當(dāng)高度偏差超過范圍時,即可判定為不合格。焊前與焊后均是這樣。
3. 在評估超聲波設(shè)備的生產(chǎn)穩(wěn)定性上,拉力及撕拉力cmk及cpk是評判設(shè)備穩(wěn)定性的關(guān)鍵指標(biāo)。需強(qiáng)調(diào)一點:歐美廠家形成的單線0.35平方撕拉力cmk評判標(biāo)準(zhǔn)值得商榷。
總結(jié):在中國,超聲波焊接會越來越多地應(yīng)用于汽車線束的生產(chǎn),針對這項新的技術(shù),消費者要擦亮眼睛,不要被那些行業(yè)內(nèi)的騙子所蒙蔽。我們寫這篇文章的目的,也就是讓消費者對這種技術(shù)及設(shè)備進(jìn)行初步了解,幫助判斷,不要讓產(chǎn)品陷入低品質(zhì)低價格的惡性循環(huán)。
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